三菱帕杰羅V93搭載了一臺(tái)6G72的3.0L V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，在參數(shù)上并不出彩，而且還要拖動(dòng)整備質(zhì)量2060kg的龐大車(chē)身，難免會(huì)有些吃力。從實(shí)際試駕中也是一樣，動(dòng)力只能說(shuō)夠用，起步姿態(tài)比較從容，中高速段加速能力缺乏，只能通過(guò)降檔升扭的方式獲得更好的動(dòng)力輸出。動(dòng)力一般整個(gè)輸出過(guò)程非常流暢平順，只要你能安份守已地駕駛，在市區(qū)路上游走也是挺舒適的。

　　三菱帕杰羅V93配備超級(jí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。最大馬力輸出為176匹，最大扭矩輸出為255牛米。，但是由機(jī)頭數(shù)據(jù)傳輸?shù)捷喩虾?，?dòng)力會(huì)有所損失的。經(jīng)過(guò)馬力機(jī)測(cè)試最終的輪上數(shù)據(jù)為121匹、175牛米。這樣的數(shù)據(jù)對(duì)于喜歡越野的人來(lái)說(shuō)是不滿足的，那今天我們就來(lái)看一下關(guān)于帕杰羅V93的動(dòng)力升級(jí)方案。

　　在國(guó)內(nèi)，越來(lái)越多的人開(kāi)始注重自己愛(ài)車(chē)的性能，有的車(chē)型在出廠后預(yù)留的空間很大，可以通過(guò)后期改裝來(lái)達(dá)到動(dòng)力升級(jí)的效果，這樣就促進(jìn)了國(guó)內(nèi)動(dòng)力改裝行業(yè)的增長(zhǎng)。國(guó)內(nèi)，動(dòng)力改裝的方式還是多種多樣的，我們主要談?wù)勂渲行Ч詈玫臋C(jī)械增壓。

　　說(shuō)起機(jī)械增壓，其中名氣最大的當(dāng)屬來(lái)自日本的HKS，HKS離心式機(jī)械增壓進(jìn)入中國(guó)不過(guò)幾年的時(shí)間，但是HKS的名氣在改裝界的名氣確實(shí)是很大，HKS離心式機(jī)械增壓的效果現(xiàn)在市場(chǎng)反響還是很nice的，同時(shí)它的價(jià)格在同類(lèi)產(chǎn)品中也是較高的，作為國(guó)內(nèi)HKS機(jī)械增壓獨(dú)家代理商，促進(jìn)動(dòng)力改裝行業(yè)不斷進(jìn)步。

　　VT-racing雙螺桿機(jī)械增壓為扭力型機(jī)械增壓，低轉(zhuǎn)速高扭矩，無(wú)損安裝，不影響年檢。經(jīng)過(guò)這款全新二代機(jī)械增壓加持后的帕杰羅V93，輪上馬力由原來(lái)的121匹達(dá)到194.2匹，扭矩也由原來(lái)的175牛米提升至驚人的259.8牛米，是輪上馬力哦!這個(gè)數(shù)據(jù)已經(jīng)完全達(dá)到4.0L排量的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力水平。

　　VT雙螺桿機(jī)械增壓，首先看一下安裝后的機(jī)艙對(duì)比，原廠的機(jī)艙給人的感覺(jué)空空如也，加裝完機(jī)械增壓套件的機(jī)艙顯得更加飽滿、霸氣威猛！

　　改裝完VT雙螺桿機(jī)械增壓后，車(chē)輛的動(dòng)力有了大幅度提升，機(jī)械增壓并沒(méi)有產(chǎn)生額外的噪音。機(jī)械增壓是通過(guò)皮帶用發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，機(jī)械增壓就會(huì)介入工作，與發(fā)動(dòng)機(jī)同步工作。引擎功率的輸出更為線性，沒(méi)有滯后現(xiàn)象，也沒(méi)有突兀的感覺(jué)。在大幅度提升了動(dòng)力的同時(shí)好保留了自然吸氣線性舒適感，解決了起步、爬坡、超車(chē)、加速等問(wèn)題。