山東省濟(jì)南市日前印發(fā)《濟(jì)南市柴油貨車(chē)感染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)實(shí)施方案》。要求自2019年7月1日起，提前實(shí)施銳敏車(chē)國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，力圖今年歲暮前淘汰3.4萬(wàn)輛老舊高排放柴油車(chē)。

 

　　根據(jù)實(shí)施方案，濟(jì)南市將強(qiáng)化新車(chē)環(huán)保達(dá)標(biāo)開(kāi)釋?zhuān)鋵?shí)重型柴油車(chē)燃料消耗量達(dá)標(biāo)核查。不滿(mǎn)足尺度限值要求的車(chē)輛，禁止進(jìn)入路線(xiàn)運(yùn)輸市場(chǎng)。

 

　　為放慢老舊車(chē)輛淘汰治理，濟(jì)南市峻厲周邊限行，劃安邦三排放標(biāo)準(zhǔn)柴油貨車(chē)禁行區(qū)，依法查處守法違規(guī)行為，制約高排放車(chē)輛運(yùn)用強(qiáng)度。繼續(xù)促進(jìn)老舊柴油車(chē)報(bào)廢更新補(bǔ)貼工作。2020年歲暮前，實(shí)現(xiàn)國(guó)度、省下達(dá)的國(guó)三排放規(guī)范及如下?tīng)I(yíng)運(yùn)柴油貨車(chē)淘汰任務(wù)。對(duì)納入淘汰范疇的車(chē)輛，不予籌算更動(dòng)、轉(zhuǎn)移登記及核發(fā)考驗(yàn)合格標(biāo)志。

 

　　另外，2019年年底前，50%具備前提的重型柴油車(chē)要完成長(zhǎng)途在線(xiàn)監(jiān)控安裝工作。自2020年1月1日起，未安裝近程在線(xiàn)監(jiān)控的營(yíng)運(yùn)車(chē)輛，介入重點(diǎn)開(kāi)釋對(duì)象。

 

　　濟(jì)南市提出，提高峻宗物料鐵路運(yùn)輸比例。新、改、擴(kuò)建觸及大宗物料運(yùn)輸?shù)膭?chuàng)立項(xiàng)目，原則上不得采用公路運(yùn)輸。到2020年，鐵路貨運(yùn)量比2017年增加40%；對(duì)運(yùn)輸間隔在400千米以上、計(jì)劃性較強(qiáng)的煤炭、礦石、石油等大宗貨品，底子轉(zhuǎn)為鐵路運(yùn)輸或管道運(yùn)輸。重點(diǎn)行業(yè)企業(yè)鐵路運(yùn)輸比例抵達(dá)50%以上。

 

　　同時(shí)，濟(jì)南市將加大新動(dòng)力車(chē)輛推廣力度，都市建成區(qū)新增和更新的郵政、出租、通勤等車(chē)輛，優(yōu)先接納新動(dòng)力或清潔能源汽車(chē)，到2020年使用比例抵達(dá)80%。