LG Energy Solution此前表示，將投資17億美元（約108.2億元），使霍蘭德工廠的產能達到25GWh，目前的產能僅為5GWh。

　　LG Energy Solution目前的積壓訂單價值達到260萬億韓元，位居世界首位，未來的潛能還是很大的。LG表示，計劃在2025年前后超越寧德時代，成為世界第一。為此，LG Energy Solution在世界各地擴建工廠，以南京工廠為例，產能將從62GWh提升到110GWh。

　　今后電池行業(yè)的競爭，更多是技術方面的競爭。電池行業(yè)的下一個發(fā)展方向是固態(tài)電池，沒有了電解液之后，即便電池包被刺穿，電池也不會起火爆炸，安全性大大提升。此前，有專家預測固態(tài)電池將于2025年左右問世。

　　屆時，高端電動汽車會先一步用上這一安全性高的電池。消費者對于汽車安全性都比較有要求，比較愿意付出更高的價格來買搭載固態(tài)電池的汽車。小雷預計，固態(tài)電池的成本若不是太高的話，一經問世就會得到快速普及。LG Energy Solution和寧德時代都在著手研究固態(tài)電池，誰能先拿出成熟的量產產品，這無疑會有效提升市場占有率。

　　另外，全球鋰礦資源是有限的，鈷、鎳等金屬的成本又過高，動力電池必須研發(fā)出更多替代方案。像寧德時代的鈉離子電池就是個不錯的補充方案，它還更耐寒，更適合北方地區(qū)使用。

　　寧德時代的一大隱患是，訂單量主要來自中國車企，沒有和更廣大的企業(yè)建立更深的聯(lián)系。寧德時代更應在維持好和中國車企的關系的同時，盡可能地和國外品牌加深合作，可以是合作辦廠，共擔風險的方式，這樣能有效提升電池產量。