在中國的科技領(lǐng)域，有一個專署名詞叫做"彎道超車"。之前的很多年，中國的科技水平在世界范圍內(nèi)都算不上先進(jìn)，在很多行業(yè)里都是苦苦追趕西方先進(jìn)的科學(xué)制造技術(shù)，頂多就是接近西方的技術(shù)，但都有一定的差距。這種情況在進(jìn)入新千年之后，開始發(fā)生轉(zhuǎn)變，特別是在加大了資金的投入之后，吸引了大量的中國留學(xué)生回國創(chuàng)業(yè)，且不少來自發(fā)達(dá)國家的工程師、設(shè)計師，也紛紛來到中國淘金。加上我們越來越開放的市場，越來越高瞻遠(yuǎn)矚的國際視野，這些疊加起來，我們的科技制造業(yè)突飛猛進(jìn)，真正的實(shí)現(xiàn)了跨越式發(fā)展，彎道超車了很多的老牌西方發(fā)達(dá)國家，如我們的航天業(yè)、智能手機(jī)、軍民航空業(yè)、發(fā)動機(jī)制造業(yè)等等，都取得了長足的進(jìn)步。

　　彎道超車屬于大步幅的前進(jìn)，我們?nèi)〉昧撕芏嗟某晒Π咐?，加速了中國的科技?shí)力，但是我們也經(jīng)歷過慘痛的教訓(xùn)，被別有用心人騙取了大量的科研資金，不單讓國家的經(jīng)濟(jì)受到損失，還使整個行業(yè)陷入過空前的危機(jī)當(dāng)中，其中最著名的就是“漢芯”造假事件，影響非常的惡劣。

 

　　時間回?fù)艿?003年2月26日，在上海開啟了一場“震驚中外”的發(fā)布會，在會上，“上海漢芯1號及其相關(guān)設(shè)計和應(yīng)用開發(fā)平臺，達(dá)到了國際先進(jìn)水平，是中國芯片發(fā)展歷史上的一個重要里程碑”被正式介紹給全社會。此消息一出，在中國芯片行業(yè)立即引發(fā)了巨大的震動，因為中國的芯片制造行業(yè)一直“缺芯少魂”,長期無法自主制造高檔芯片，這是中國高科技行業(yè)發(fā)展的一個巨大掣肘，我們的商品芯片都是由發(fā)達(dá)國家制造，為此，我們不但要付出巨大的經(jīng)濟(jì)代價，同時也有很高的風(fēng)險，因為技術(shù)被別人壟斷，就意味著別人可以隨時斷供。“漢芯”的自主制造，讓中國步入了高端芯片領(lǐng)域，讓我們不再受制于人，國人當(dāng)然非常的振奮。

 

　　隨后“漢芯”的發(fā)明者陳進(jìn)成為了“當(dāng)紅炸子雞”,在名譽(yù)上、權(quán)力上、財富上都達(dá)到了人生的巔峰。他獲得了大量項目和資金，讓他獲得了數(shù)億的投入，中國芯片行業(yè)對他充滿了期待和希望。結(jié)果很快這樣的期待就變成了巨大的失望，甚至是憤怒，媒體通過艱苦的取證，終于爆出“漢芯”屬于驚天騙局，完全是由陳進(jìn)及其團(tuán)隊造假出來，以謀取私利的假項目。消息一出，立即引發(fā)了“多米諾骨牌效應(yīng)”,中國芯片業(yè)的名譽(yù)掃地，陷入了長期的停滯，引來國際同行的冷嘲熱諷，但后經(jīng)調(diào)查認(rèn)證后，當(dāng)事人陳進(jìn)本人并未受到刑法的處理，依舊從事相關(guān)行業(yè)至今。

 

　　這件事情讓國家對于芯片產(chǎn)業(yè)的態(tài)度發(fā)生了轉(zhuǎn)變，從“不遺余力”轉(zhuǎn)變?yōu)?ldquo;謹(jǐn)慎小心”。彎道超車對于我們國家來說是好事，但也一定要講究策略和方法，尤其對于一些需要極度創(chuàng)新和經(jīng)驗積累的行業(yè)，踏踏實(shí)實(shí)地走更加的穩(wěn)妥。
本文來源:今日頭條